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すっかり「雪」という言葉に慣れてきたこの頃。。。

TISも11/23で夏季シーズンを終了し、がちゃの周りはすっかりウインター。。。

TISといえば、、、先日お手伝いに行ったとき、お友達のシルビアをお友達宅まで運転させてもらった。。。

いや〜、、、やっぱいいよね〜

目線の低さ、低重心な感覚、バケットのホールド感、エンジンの出力特性。。。
全てにおいてスポーツカーというものは乗ってて気持ちがいい。。。

カートライフを楽しく過ごしている為、おそらくはしばらく乗ることがないであろうスポーツカーたち。。。
クルマ好きながちゃ、、、スポーツカーにはやはり思い入れは強い。。。

今、「なんでも出来るクルマ」が多すぎる、、、というか全てのクルマがそうかも知れない。。。

特にサーキットを走る、峠を走る、なんて特殊な環境を好まない限り、そこそこ走れて、走行性能も格段によくなってる事は、一見していい方向に見えるが、それこそがスポーツカーというジャンルを衰退させている気がする。。。

セダン、ミニバン、SUV、軽、、、どれをとっても普通に走るには申し分ない性能を持ってる。。。
たまに出てくるスポーツカーはもはや一般市民には手の届かない技術の結晶とも言うべき超高級なものしかない。。。

それは、日本の自動車メーカーの技術の進歩があがっていることであって喜ばしいことではある。。。
でも、少しさびしいね。。。

そんな自分も所有していないのだから、どーのこーの言う立場じゃないかもしれない。。。


と、生意気なことを書いてしまったが、本題を・・・（笑）


−がちゃが死ぬまでに一度は乗ってみたいクルマたちランキング（笑）−

いろいろあるけどね。。。
死ぬまでに、、、ってくくったことで随分台数を絞れた。。。



ホンダNSX−R（NA1）
やっぱりこれは外せない（笑）
日本が誇る世界に通用するスーパーカーでしょ。。。
当時は、「どアンダー」な挙動に賛否両論あったらしいが、心の師である土屋氏が「お前にこのアンダーを消して走る腕があるのか？と訴えてくるクルマだ」と言ったコメントが今でも印象に残っている。。。
下手くそは乗るべからず、なクルマなんて今じゃ考えられないよね。。。



ニッサンスカイラインGT−R（BNR32）
元祖ハイテクスポーツカーといっていいでしょ。。。
最先端ハイテク電子デバイスを惜しげもなく装備し、重い車重をたやすくひっぱる強烈な心臓。。。
なんにしてもカッコいい。。。
グループAのGTR達はみんな最高だったな、、、レース自体も面白かったし。。。
当時、まんま同じ形状のエアロパーツいろんな車にあったな〜
これだけは変にエアロ変えないほうがカッコいいと思ったクルマだった。。。



マツダサバンナRX−7（FC3S）
世界でただ一つのロータリースポーツカー。。。
がちゃの中で一番長く、強い思い入れのあるクルマ。。。
オヤジの影響で小学生の頃からマツダ好きだったからな〜
めちゃめちゃかっこいいよ。。。
若かりしころ本気で買おうと思ったが「燃費が悪い」という理由で購入を断念した（笑）
実際言うほど悪くなかったらしいから、唯一乗れたかもしれないクルマだった。。。


番外編

ナイト2000（通称KITT）
乗ってみたいね〜（笑）
お金がありゃ乗れるって車じゃないけど、だからこそ憧れるよね。。。
当時はあれだけカッコよく見えてたのに今見ると「車高たかっ！」(笑)
レプリカで本物そっくりに作ってる人たちがいるみたいだけど、乗ってみたいな〜
ちょっとサイト覗かせてもらったけど、本当にすごかった。。。
あれなら十分本物に乗ってる気になるよ。。。


まだまだ乗ってみたいクルマ達はたくさんあるけど、「死ぬまでに一度は」ってことで、厳選した。。。

まぁ買って買えないクルマではないかもしれないけど（KITTは別）、カートをやってる以上夢のまた夢ですな(笑)
今はカートをやめてまでとは思わんし。。。

年とっておじいちゃんになってから乗ってもいいかも(笑)
NSXから降りてきたのが、60過ぎのおじいちゃん･･･ステキすぎる(笑)