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　どうも職場での私は、自転車改造マニアとして認知されているようで、パンク修理やメーターの取り付けから改造まで、ちょくちょくお願いされます。そして今回、自転車好きな先輩から「ミニベロのブルホーン化」という依頼を受け、面白そうなのでやってみることに。

　ブルホーン化にあたり、最低限必要なものは
　　　　ブルホーンバー
　　　　ステム
　　　　シフト/ブレーキワイヤー
　　　　ＳＴＩレバー
　　　　バーテープ
といったところですかね。これらを揃えて持って来てもらい、作業開始です。

ベース車両
　パナソニックのレ・マイヨ（フラットハンドル仕様）。
　実はこれ、以前私が譲ったもので、先輩の通勤用として今も元気に走り回っています。
　外は寒いので部屋にシートを敷いて作業。オイルのにおいなど、独身男は気にしません。

準備
　まずはシフト/ブレーキワイヤーを引っぺがし、ハンドル回りをステムごと取り外します。
　コラムに錆が出てますねえ。軽く磨いておきましょう。

ステムとハンドルの仮留め
　ブルホーンにすると手の位置がかなり前寄りになるので、短いステムにして手前に引きます。

ＳＴＩレバーの固定
　今回は８速仕様のベース車両に合わせて、８速のＳＴＩレバー（シマノのＳＴ−２２００）を使用しました。変則段数を変えると交換部品が増えるので。
　実際にまたがってもらい、細かい角度と位置を決定します。

ワイヤーの取り回し
バーテープ巻き

　有難いデュラエースのブレーキワイヤーをハンドルの内側に沿わせ、各ワイヤーをブレーキ、変速機に繋いだら簡単に調整して、バーテープ巻き。
　ドロップハンドルは何回も巻いたけど、ブルホーンは今回が初めてで、巻き始めにいきなりＳＴＩレバーの根元があるので難儀でした。

　一番大事なところなのに、作業に熱中して写真を撮り忘れてしまいました。すみません。

　　

いきなり完成
　バーテープはバランス良く巻けたかな？
　ＳＴＩレバーの根元付近がもっこりしてるのが少し不満。

前から
　まさに牛の角です。

全体像
　見た目がグッと戦闘的になりました。

　作業時間は約３時間。
　思ったよりも時間がかかりましたが、先輩も満足してくれたようで、なによりです。これで愛着が増して大事に乗り続けてくれることでしょう。

報酬：ソーセージエッグマフィン
　　　フィレオフィッシュ
　　　ポテト